Pour changer un boudin percé sur une Waroo, il faut, comme sur n'importe quelle aile, accrocher une ligne à la valve avant de retirer le boudin défectueux pour pouvoir ensuite faire glisser à travers la latte le nouveau boudin préalablement talqué.

Le boudin T4 de la Waroo (le 2ème en partant de l'oreille, à droite sur la photo) est un peu plus délicat a changé que les autres à cause de sa tête plus allongée. Pour éviter tout risque d'explosion au premier gonflage, l'astuce est de rentrer la partie du boudin au-dessus de la valve puis de replier le boudin sur lui-même avant de l'insérer.

Voici en images comment faire (c'est aussi valable pour les autres boudins) :

Une fois que le nouveau boudin a été mis en place, il faut le gonfler avec précaution et s'assurer que la partie proche du bord d'attaque se remplit bien d'air. Si ce n'est pas le cas (comme sur la photo à droite), il faut arrêter immédiatement de gonfler, retirer le boudin et recommencer toute l'opération.